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中置不再 《Honda NSX-GT》赛车改採前置引擎

  • Y泰生活 | 2020-06-15 19:01:44 阅读量:71万+

中置不再 《Honda NSX-GT》赛车改採前置引擎

在日本《Super GT》赛事当中,原本参赛的Nissan GT-R、Honda NSX以及Lexus LC500三款赛车里,只有NSX为中置引擎配置的车型。然而,随着2020年Super GT与德国《DTM》开始共同使用「Class 1」赛车规範,两边赛事的参赛车辆必须使用统一规格的底盘车架来打造赛车。这也让刚发表的《Honda NSX-GT》赛车产生了一个有趣的改变,虽然外表和过往并没有太多差异,但是实际上却从中置引擎改为前置引擎。

中置不再 《Honda NSX-GT》赛车改採前置引擎

▲在低扁的造型之下,Honda NSX-GT赛车已经改採前置引擎

会发生这个状况,是因为过去Super GT虽然同样採用统规车架,却能够对应前置与中置引擎,而为了公平起见,Class 1规範的统规底盘车架皆为前置引擎设计。这让Honda NSX-GT在同样是中置引擎的外壳之下,其实是一副前置引擎后轮驱动的底盘。

中置不再 《Honda NSX-GT》赛车改採前置引擎

▲2020年Honda NSX-GT赛车

从明年开始,所有DTM和Super GT的赛车都会使用排气量2.0升的四缸涡轮引擎、碳纤维单体座舱複合钢管防滚笼以及几乎相同的空力设计规则,输出则落在600匹马力上下。而双方将会在一整年的赛季当中安插交流赛事,届时车迷将能够看到BMW M4 DTM、Audi RS5 DTM、Aston Martin Vantage DTM、Toyota Supra GT500、Nissan GT-R GT500以及Honda NSX GT500赛车同场较劲的精彩画面。

中置不再 《Honda NSX-GT》赛车改採前置引擎

▲近日发表的三款Super GT赛车将于明年与DTM同台

图片来源:Honda / Super GT




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