曾以Concept Sportback身份在欧洲车展亮相的概念车，可是MITSUBISHI再度替Lancer车系披上掀背造型全新产品，如今随着即将展开的日内瓦车展，量产车的雏形也逐渐明朗，以Prototype-S之名呈现在世人面前，而完成度已经高达95﹪以上。
于日内瓦车展首演的MITSUBISHI Prototype-S，可算是五门掀背版的Lancer Evo.X，其基本线条与概念车Concept Sportback完全相同，在2635mm轴距上创造出4585×1760×1480mm车身型态，头灯组由LED改成HID，同时加上更鲜明的车身钣件与符合车体尺寸的轮胎，虽然少了行李厢的距离，但依然架构在全新设计的底盘平台上，车身尺码比起四门房车Lancer的4570×1760×1490mm略小些，但加上更多空力套件与215/45 R19大轮胎后，战斗气息非常强烈。
内装铺陈上与四门版完全相同，但桶型赛车座椅与门饰板採用棕色皮革，与金属饰板和黑色系搭配下，创造出截然不同的视觉感官。而五门掀背的最大优势，在于空间运用更为灵活，在前倾分离后座椅背的帮助下，能获得更为宽敞的置物空间。
动力上Prototype-S搭载一具直四2.0升MIVEC附中冷器涡轮增压引擎，也就是4B11心脏，这具引擎已搭载于美规Lancer RALLYART版本上，最大输出马力高达240hp，扭力则是35.0kgm，MITSUBISHI最引以为傲的Twin Clutch SST双离合器可是标準配备，并配置附有ACD动态中央差速器的四轮驱动，不仅提升Prototype-S的性能，亦能赋予更强的操控安全性。
量产车型最快在2008年第三季发表的Prototype-S，猜测量产化名称可能会是Lancer Sportback，除了在欧洲进行贩售，日本也会是一大市场，且除了高性能的涡轮增压版，MITSUBISHI也可能增加自然进气版本，如此一来便能强化与对手VW Golf、AUDI A3、BMW 1系列、ALFA ROMEO 147、FORD Focus的竞争元素，甚至威胁到SUBARU Impreza，至于日后有什幺样的发展敬请锁定AutoNet。